作为我国首个以航运为主题的共建“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”致力于建设陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道。自2018年12月正式开航以来，其已成为连接中国与共建“一带一路”国家的“黄金水道”。特别是在近来国际贸易形势复杂多变，给国际航运市场和世界经济大循环造成较大发展压力的情况下，“丝路海运”展现出了旺盛生命力。

“目前，国际航运市场的不确定性增加，‘丝路海运’所秉持的共商、共建、共享的宗旨，既有利于进一步打开中国对外开放的大门，也有利于进一步促进全球贸易的繁荣畅通。”在第六届“丝路海运”国际合作论坛媒体见面会上，福建港口集团党委书记、董事长陈志平在回答记者提问时表示。

陈志平表示，通过构建广泛的航线网络，“丝路海运”增强了中国与共建“一带一路”国家及其他全球贸易伙伴的联通，提供了多元化的航线选择，有助于规避地缘政治风险，保障供应链的稳定性和安全性。与此同时，“丝路海运”不断探索数据合作模式，与新加坡PSA、北部湾港等国内外机构实现了数据共享，提升了港口服务效率和贸易数字化水平，降低了贸易成本，减少了贸易壁垒，扩大了贸易规模。

在“丝路海运”走过的六个年头里，这条“黄金水道”不光越行越稳，也在越行越宽、越走越远。据陈志平介绍，如今，“丝路海运”命名航线达122条，通达全球46个国家和地区的135座港口，已开行约1.6万艘次，集装箱吞吐量近1900万标箱，散杂货吞吐量超600万吨，全球前十大集装箱港口中已有七个加入“丝路海运”联盟。“丝路海运”闽赣海铁联运天天班成功开行超过1200列，今年5月又新增通往沙特等海合会国家的海铁联运专列，可节省7天时间，节约25%运输费用。

为大力支持项目跨境电商的快速发展，2022年6月10日，“丝路海运”厦门港直达菲律宾马尼拉港电商快线正式开通。“这是国内首条‘丝路海运’电商快件，仅需两天即可将项目及周边地区的电商货物送到菲律宾马尼拉港。”据交通运输部水运科学研究院副院长李清介绍，开通两年来，该电商快线完成集装箱出口量超过5万标箱，其中跨境电商出口货物超145万件，商品总值超过1900亿元。

展望未来，陈志平表示，“丝路海运”将进一步吸引具有全球竞争力的大贸易商、批发零售商和供应链服务商加入联盟，稳步增加“丝路海运”命名航线规模，探索拓展“丝路海运”邮轮航线，完善多式联运“一单制”“一箱制”，深化与中欧班列、空中丝路、西部陆海新通道衔接，助力“陆、海、天、网”立体物流网络联通，为构建国内国际双循环提供进一步支撑。